1/10 SCX10 II 1955 Ford F-100 Truck 4WD RTR, Green (AXI03001T2) AXIAL Crawler Camion

560.29$

UGS : AXI03001T2 Catégories : ,

Description

1/10 SCX10 II 1955 Ford F-100 Truck 4WD RTR, Green (AXI03001T2)

Caractéristiques
La carrosserie de la Ford F-100 1955 sous licence officielle est montée sur le châssis éprouvé Axial® SCX10 ™ II
Les molettes à trous METHOD, sous licence officielle, sont durables et nettes.
Les pneus Maxxis Trepador sous licence officielle sont moulés dans un composé R30 pour une adhérence supérieure.
Les essieux avant et arrière AR44 ™ présentent une conception monobloc avec une structure moulée pour une durabilité extrême.
La conception à pignon élevé ajoute une garde au sol, améliore les angles de l’arbre de transmission et augmente le contact avec la surface de l’engrenage pour une plus grande durabilité.
Les essieux à articulation universelle permettent une direction allant jusqu’à 45 degrés et offrent une action plus fluide pour une transmission efficace et performante.
Le rapport de transmission optimisé de 3,75 réduit le couple de torsion généralement observé avec d’autres conceptions de petits essieux de citrouille.
Le cadre de châssis en C-channel réaliste et de haute résistance est fabriqué en acier durable avec des entretoises croisées pour le renforcement et la rigidité.
Des anneaux d’amortisseur réalistes avec plusieurs positions de montage d’amortisseur vous permettent d’ajuster votre suspension pour une performance maximale.
Le plateau de batterie réglable peut accueillir des batteries jusqu’à 32 x 44 x 147 mm (3S 5000mAh) tout en améliorant la répartition du poids et le centre de gravité.
Monté sur le servo de direction, le klaxon de servo en métal assure durabilité et sensation de direction plus nette.
La suspension et la direction sont dotées de solides liaisons en acier et de grands embouts M4 pour la durabilité.
Le servo monté sur châssis avec système de montage réglable améliore l’apparence de la balance.
La conception de la suspension avant élimine presque la bosse
Les amortisseurs coilover remplis d’huile avec des corps d’amortisseur filetés vous permettent de régler le taux d’amortissement.
Le rapport global de transmission AX10 ™ peut être ajusté à l’aide de différents choix de pignons et d’engrenages à denture droite, ce qui permet une vitesse de balayage extrêmement élevée ou à la vitesse de la compétition.
La conception à double glissière utilise un coussinet de chaque côté du pignon droit pour une surface accrue, permettant un réglage et une tenue plus précis.
Les arbres de transmission avant et arrière WB8 HD Wildboar ™ 3 pièces sont dotés d’un tube renforcé coulissant qui réduit la flexion et la fatigue.
Le boîtier récepteur étanche situé sur les plaques latérales permet un accès facile et un centre de gravité bas.
Dynamite® AW-5L ESC est compatible 3S LiPo, mais est facilement commutable “sur le terrain” entre batteries LiPo et NiMH.
Vue d’ensemble
Axial® dévoile sa première carrosserie Ford – un Ford F-100 de 1955 détaillé et sous licence officielle – en guise de décor pour son dernier artiste de trail avec le châssis SCX10 ™ II 4X4.
Le Ford F-100 SCX10 ™ II offre des performances de pointe dans un ensemble pratique et prêt à l’emploi. Seules des batteries et un chargeur sont nécessaires. Les détails de carrosserie authentiques comprennent une calandre avec radiateur en plastique chromé et des phares de conduite à l’avant à DEL installés. Les positions de montage sont intégrées pour ajouter des DEL optionnelles pour les phares et les clignotants. Les roues METHOD Hole sous licence officielle et les pneus Maxxis Trepador – ainsi qu’un pneu de secours en état de marche – vous permettent de garder le réalisme jusqu’à la route.

La performance sur la piste est à la hauteur de l’inspiration complète du modèle. Des composants électroniques étanches maintiennent l’action sur la neige, la boue, etc. Avec ses longerons à double canal en C tout en métal, sa transmission à engrenages en métal, ses essieux robustes AR44 ™, ses roulements à billes complets, et bien plus encore, le SCX10 ™ II Ford F-100 continue à rouler dans les conditions les plus difficiles!

Nécessaire pour compléter
Batterie avec connecteur EC3
Chargeur de batterie
Piles AA (4) pour l’émetteur
Qu’y a-t-il dans la boite?
(1) Axial® SCX10 ™ II 1955, Ford F-100 4WD, prêt à fonctionner
(1) Système radio Spektrum ™ STX2® 2,4 GHz
(1) Dynamite® AE-5L Brossé ESC
(1) moteur brossé Axial® 35T de taille 540

AR44 SINGLE PIECE AXLES

AR44™ SINGLE PIECE AXLES

AR44™ front and rear axles feature a single-piece design with molded truss for extreme durability. The pinion gear is 6mm above center, adding ground clearance and improving driveshaft angles. The high pinion design also increases surface contact for greater durability. Integrated C-hubs and lockouts offer optimized performance as well as improved ground clearance. Helical, metal cut internal gears and high-quality bearings are standard equipment.

 

STEEL C-CHANNEL FRAME RAIL CHASSIS

STEEL C-CHANNEL FRAME RAIL CHASSIS

The realistic, high-strength C-channel chassis frame is made of durable steel with cross braces for reinforcement and rigidity. It’s held together with all hex hardware. Realistic shock hoops with multiple shock mounting positions let you adjust your suspension for maximum performance. Holes have been added to the rear portion of the frame rails for wheelbase adjustments. The contoured skid plate significantly reduces hang-ups, and the simplified design makes maintenance quick and easy.

 

ADJUSTABLE BATTERY TRAY

ADJUSTABLE BATTERY TRAY

The adjustable, easy-access battery tray is lower and further forward for better weight distribution and center of gravity.

  • Adjustable tray prevents the battery from coming loose or shifting while driving
  • Posts are included to fine-tune the fit for the battery you choose
  • Can accommodate batteries up to 32 x 44 x 147mm (3S 5000mAh)

 

TUBE FRAME BUMPERS

TUBE FRAME BUMPERS

Front and rear bumpers feature realistic tube frame designs and are molded in durable composite plastic material. The front bumper has a bolt-on aluminum skid plate integrated into the lower frame area to help protect components from damage by rocks or other harsh terrain.

 

MOLDED PLASTIC GRILLE AND SCALE DETAILS

MOLDED PLASTIC GRILLE AND SCALE DETAILS

The front grille includes a replica, chrome-coated plastic Ford F-100 radiator and other classic scale details. Two white LEDs are preinstalled in the front mounted driving lights. Additional mounting holes are provided for headlights and turn signal markers. NOTE: Additional LEDs sold separately.

 

HINGED BODY SYSTEM

HINGED BODY SYSTEM

The hinged body system puts on-board components in easy reach. You can access the battery and chassis by simply removing two body clips and swinging the body up.

 

FOUR-PIECE BED

FOUR-PIECE BED

By creating the bed from four pieces instead of as one, Axial® engineers have given it much greater depth. The inner bed panels have the appearance of bead rolled aluminum sheet metal, just like the real thing. Also included is a functional spare wheel and tire. For a more “truggy” look, the rear fenders can be removed.

 

REAR CAGE

REAR CAGE

A protective rollbar/cage is mounted to the bed and attached to the cab.

 

Front Mounted LED Lights

Front Mounted LED Lights

 

1.9 METHOD HOLE WHEELS (SATIN CHROME)

1.9 METHOD HOLE WHEELS (SATIN CHROME)

Officially licensed METHOD Hole Wheels offer durability and clean looks. The Hole features a simulated beadlock ring using a strategically placed under-cut on the wheel’s outer lip. It’s clean, simple and METHOD STRONG!

 

MAXXIS TREPADOR S30 TIRES

MAXXIS TREPADOR S30 TIRES

The officially licensed Maxxis Trepador tires are molded in S30 compound for a superior grip. Taller than Axial® Ripsaw 1.9 tires, they give you more ground clearance, bump absorption, and ruggedness for smooth, stable performance on your favorite trails.

 

4-LINK REAR SUSPENSION

4-LINK REAR SUSPENSION

The rear suspension geometry uses a 4-link design which is optimized to reduce axle steer and torque twist. It also helps with steep off-camber climbs by having the proper amount of anti-squat and roll characteristics.

  • Strong steel links for both suspension and steering
  • Large M4 rod ends for durability

 

AR44 UNIVERSAL AXLE SET

AR44™ UNIVERSAL AXLE SET

Universal joint axles allow up to 45 degrees of steering and provide smoother action for a higher performing, efficient drivetrain.

  • Compact, durable design
  • Hardened steel construction

 

CHASSIS MOUNTED SERVO (CMS)

CHASSIS MOUNTED SERVO (CMS)

Just as a full-size truck has its steering box located on the frame, Axial® places the servo mounting location on the chassis. The front suspension provides the correct steering geometry with virtually no bump steer.

  • Steel links included with M4 rod ends
  • Adjustable servo mounting system allows a wide range of servos to be used

 

ADJUSTABLE COILOVER SHOCKS

ADJUSTABLE COILOVER SHOCKS

The threaded shock bodies hold a single coilover spring. They are oil-filled and allow you to tune the dampening rate.

  • All-new shock towers with body mounts built-in
  • Body mounting system allows a larger range of positions and is more solid than before
  • No additional spacer is needed when mounting shocks

 

FEATURE_TITLE

ALL-METAL GEARS

The ultra-compact transmission accepts a wide range of gearing options. The overall ratio can be adjusted using different pinion and spur gear choices, allowing super high speed or competition-level crawling speed.

  • Realistic, detailed transmission housing in a cast-metal look
  • Proven AX10™ transmission
  • Three gear layout, all-metal gears
  • 32-pitch gearing
  • Heavy-duty slipper
  • Sealed gear cover

 

FEATURE_TITLE

DUAL SLIPPER CLUTCH

The dual slipper design uses a pad on each side of the spur gear for increased surface area, allowing more precise tuning and holding power. The spur gear features strong, 32-pitch gearing for high-torque applications.

 

WB8 HD WILDBOAR DRIVESHAFTS

WB8 HD WILDBOAR™ DRIVESHAFTS

WB8 HD Wildboar™ front and rear driveshafts have an updated design with a larger diameter cross pin (2x11mm) along with an M4 Screw Shaft (2mm hex drive) for added strength. A center splined slider floats between each end and features added material which reduces flex and fatigue.

  • 3-piece driveshaft with strengthened slider-floater tube
  • Increased surface at the connection between the ball joints and output shaft tubes
  • 2x11mm cross pin adds 25% more surface area to give the ball joint more strength
  • Captured cross pin design eliminates older set screw method for more durability and easy maintenance
  • Adjustable length driveline parts included

 

35T BRUSHED MOTOR, WATER RESISTANT

35T BRUSHED MOTOR, WATER RESISTANT

Providing an even balance of speed and crawling, the 35-turn brushed motor features a worry-free design with an integrated cooling fan allowing for extended periods of use. Easy operation: no tuning, no fuel, and no loud exhaust noise. Just plug ‘n’ go!

 

DYNAMITE AE-5L ESC WITH DRAG BRAKE

DYNAMITE® AE-5L ESC WITH DRAG BRAKE

The Dynamite® AE-5L is 3S LiPo capable yet easily switched “in the field” between LiPo and NiMH battery types with a simple jumper.

  • LED Light controller built-in with dual LED outputs for headlights/taillights
  • Two LED lights included (white)
  • Convenient IC3™ plug lead
  • Jumper 1 provides a simple choice between LiPo or NiMH
  • Jumper 2 switches Drag Brake settings
  • Waterproof design with IC3™ plug / laser-etched heat sink

 

SPEKTRUM STX2 TRANSMITTER

SPEKTRUM™ STX2® TRANSMITTER

The STX2® 2-channel radio system offers many features of higher-end 2.4GHz radio systems like throttle/steering travel adjust and throttle limiting.

  • Built-in 3-position throttle limiter
  • Steering and throttle rate and trim adjustments with throttle and steering reversing
  • FHSS 2.4GHz protocol offers extended range and interference-free performance
  • AA batteries included

 

SPEKTRUM S605 SERVO

SPEKTRUM™ S605 SERVO

The Spektrum S605 servo offers 161 oz-in of steering torque and a metal case for strength. It’s waterproof for extra protection against the elements. Torque: 161 oz-in @ 6.0V Speed: 24 sec/60 degrees @ 6.0V

 

SPEKTRUM SRX200 RECEIVER

SPEKTRUM™ SRX200 RECEIVER

The SRX200 is a 2-channel, 2.4 GHz receiver that operates on the FHSS modulation. It’s conformal coated to help prevent damage from water, dust, and other elements, and features an extra-long antenna lead for easy and effective antenna placement.